Le 17 avril 2019, un navire de nationalité étrangère, espagnole pour être plus précis, est tombé dans les mailles du centre national de surveillance et de protection des pêches. Le nom du navire est portomayor, un navire de l’UE avec pour capitaine à bord José Guimerans Guimerans, épinglé par l’inspection des pêches.
Au regard de l’inspection faite, ce navire a débarqué des produits de Pêches au Port Autonome de Conakry sans aucune autorisation préalable. L’équipage à bord, n’a pas été capable de présenter les documents originaux du navire à savoir la licence, l’agrément technique et sanitaire, le permis de navigation, entre autres.
Au lendemain de l’arraisonnement, les inspecteurs ont été stupéfaits de constater que toute la cargaison de poissons a été débarquée. Une Opération qui se serait déroulée en pleine nuit à l’abri des regards indiscrets et des bouches à tout dire. Une dame du nom de Madame M’Balia Magassouba, très connue dans le secteur des pêches, s’est présentée comme la consignatrice dudit navire.
M’Balia Magassouba, est une inconditionnelle militante du RPG ARC EN CIEL. Son influence n’a pas fait vaciller l’inspecteur des pêches, Amadou Bangoura et ses hommes qui ont l’habitude de ce genre de situation dans un secteur plombé par les trafics d’influence à l’initiative de la galaxie présidentielle.
Après quelques fouilles, la rédaction d’inquisiteur.net a pu se procurer d’une copie de la licence du navire portomayor. Une licence dont la période de validité court du 05/02/2019 au 05/05/2019 et délivrée à la société Sopic SARL avec pour responsabilité morale Hadja Saran Diawara. Une autre dame d’acier proche du PRG.
Nulle part sur la licence, il n’est fait mention de M’Balia Magassouba et mieux, Hadja saran Diawara, après recoupement des infos, est hors du pays pour des raisons de santé. Chose plus curieuse, M’Balia Magassouba qui est à l’origine de ce débarquement illégal de la cargaison de poissons du Portomayor, représente une autre société de pêche du nom de Bouc Mar pêche.
Le secteur des pêches, c’est le domaine des influenceurs, des influenceuses et des ‘’tu sais qui je suis ?’’. Mais la loi c’est la loi. Et la L/2015 /026, signée en septembre 2016 par le président Alpha Condé, classe l’infraction commise par le Portomayor dans la catégorie des infractions très graves en son article 241.( code des pêches ). En son article 245, cette même loi prévoit les amendes à payer en fonction de la taille des navires incriminés.
Le Portomayor mesure 37,50 mètres de long. Par conséquent, il est passible d’une amende comprise entre 100 et 500.000 Euros. Nous avons été incognito au quai d’arraisonnement du Portomayor dans l’enceinte du port autonome de Conakry. Le navire ne porte qu’un seul pavillon, celui de la Guinée, or les normes voudraient qu’un navire arbore le drapeau du pays d’origine et celui du pays consignataire.
Portomayor est de nationalité espagnole, c’est à dire de l’Union Européenne. N’est-ce pas troublant que l’UE, donneur de leçon en matière de lutte contre la pêche illégale, ait un navire arraisonné pour les mêmes infractions qu’elle reprochait à la Guinée ?
Nous suivons ce dossier de très près. Le préfet maritime, président de la commission d’arraisonnement, doit se montrer intransigeant quant au respect de la loi.
Dossier à suivre…
Les inquisiteurs
