𝐑𝐚𝐟𝐟𝐢𝐧𝐞𝐫𝐢𝐞 𝐝’𝐨𝐫, 𝐠𝐮𝐞𝐫𝐫𝐞 𝐝’𝐢𝐧𝐭𝐞́𝐫𝐞̂𝐭𝐬 : 𝐥’𝐞́𝐭𝐫𝐚𝐧𝐠𝐥𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐬𝐢𝐥𝐞𝐧𝐜𝐢𝐞𝐮𝐱 𝐝’𝐮𝐧 𝐩𝐫𝐨𝐣𝐞𝐭 𝐬𝐭𝐫𝐚𝐭𝐞́𝐠𝐢𝐪𝐮𝐞 (𝐄𝐱𝐜𝐥𝐮𝐬𝐢𝐟)

𝐃𝐚𝐧𝐬 𝐥𝐞 𝐜𝐚𝐝𝐫𝐞 𝐝𝐞 𝐬𝐨𝐧 𝐚𝐦𝐛𝐢𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐞 𝐝𝐞́𝐯𝐞𝐥𝐨𝐩𝐩𝐞𝐫 𝐮𝐧𝐞 𝐢𝐧𝐟𝐫𝐚𝐬𝐭𝐫𝐮𝐜𝐭𝐮𝐫𝐞 𝐧𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥𝐞 𝐝𝐞 𝐭𝐫𝐚𝐧𝐬𝐟𝐨𝐫𝐦𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐚𝐮𝐫𝐢𝐟𝐞̀𝐫𝐞, 𝐥𝐞 𝐠𝐨𝐮𝐯𝐞𝐫𝐧𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐝𝐞 𝐭𝐫𝐚𝐧𝐬𝐢𝐭𝐢𝐨𝐧, 𝐩𝐚𝐫 𝐥𝐞 𝐛𝐢𝐚𝐢𝐬 𝐝𝐮 𝐦𝐢𝐧𝐢𝐬𝐭𝐞̀𝐫𝐞 𝐝𝐞𝐬 𝐌𝐢𝐧𝐞𝐬 𝐞𝐭 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐆𝐞́𝐨𝐥𝐨𝐠𝐢𝐞, 𝐚 𝐥𝐚𝐧𝐜𝐞́ 𝐮𝐧 𝐚𝐩𝐩𝐞𝐥 𝐝’𝐨𝐟𝐟𝐫𝐞𝐬 𝐢𝐧𝐭𝐞𝐫𝐧𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥 𝐥𝐞 𝟐𝟎 𝐣𝐮𝐢𝐥𝐥𝐞𝐭 𝟐𝟎𝟐𝟑 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐥𝐚 𝐜𝐨𝐧𝐬𝐭𝐫𝐮𝐜𝐭𝐢𝐨𝐧, 𝐥’𝐞́𝐪𝐮𝐢𝐩𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭, 𝐥’𝐞𝐱𝐩𝐥𝐨𝐢𝐭𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐞𝐭 𝐥𝐚 𝐦𝐚𝐢𝐧𝐭𝐞𝐧𝐚𝐧𝐜𝐞 𝐝’𝐮𝐧𝐞 𝐫𝐚𝐟𝐟𝐢𝐧𝐞𝐫𝐢𝐞 𝐝’𝐨𝐫. 𝐋’𝐨𝐛𝐣𝐞𝐜𝐭𝐢𝐟 𝐩𝐫𝐢𝐦𝐨𝐫𝐝𝐢𝐚𝐥, 𝐜𝐥𝐚𝐢𝐫𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐞́𝐧𝐨𝐧𝐜𝐞́ 𝐝𝐚𝐧𝐬 𝐥𝐞 𝐃𝐨𝐬𝐬𝐢𝐞𝐫 𝐝’𝐀𝐩𝐩𝐞𝐥 𝐝’𝐎𝐟𝐟𝐫𝐞𝐬 (𝐃𝐀𝐎), 𝐞́𝐭𝐚𝐢𝐭 𝐝𝐞 𝐝𝐨𝐭𝐞𝐫 𝐥𝐚 𝐆𝐮𝐢𝐧𝐞́𝐞 𝐝’𝐮𝐧𝐞 𝐫𝐚𝐟𝐟𝐢𝐧𝐞𝐫𝐢𝐞 𝐚𝐜𝐜𝐫𝐞́𝐝𝐢𝐭𝐞́𝐞 𝐩𝐚𝐫 𝐥𝐚 𝐋𝐁𝐌𝐀 (𝐋𝐨𝐧𝐝𝐨𝐧 𝐁𝐮𝐥𝐥𝐢𝐨𝐧 𝐌𝐚𝐫𝐤𝐞𝐭 𝐀𝐬𝐬𝐨𝐜𝐢𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧). 𝐂𝐞𝐭𝐭𝐞 𝐚𝐜𝐜𝐫𝐞́𝐝𝐢𝐭𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐯𝐢𝐬𝐚𝐢𝐭 𝐚̀ 𝐫𝐞́𝐩𝐨𝐧𝐝𝐫𝐞 𝐚𝐮𝐱 𝐛𝐞𝐬𝐨𝐢𝐧𝐬 𝐧𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧𝐚𝐮𝐱 𝐞𝐧 𝐨𝐫, 𝐚̀ 𝐟𝐚𝐯𝐨𝐫𝐢𝐬𝐞𝐫 𝐮𝐧 𝐞́𝐪𝐮𝐢𝐥𝐢𝐛𝐫𝐞 𝐞́𝐜𝐨𝐧𝐨𝐦𝐢𝐪𝐮𝐞 𝐞𝐭 𝐚̀ 𝐩𝐞𝐫𝐦𝐞𝐭𝐭𝐫𝐞 𝐚𝐮 𝐩𝐚𝐲𝐬 𝐝’𝐚𝐭𝐭𝐞𝐢𝐧𝐝𝐫𝐞 𝐥𝐞 𝐬𝐭𝐚𝐭𝐮𝐭 𝐝𝐞 𝐟𝐨𝐮𝐫𝐧𝐢𝐬𝐬𝐞𝐮𝐫 𝐝𝐞 « 𝐆𝐨𝐥𝐝 𝐆𝐨𝐨𝐝 𝐃𝐞𝐥𝐢𝐯𝐞𝐫𝐲 », 𝐮𝐧 𝐬𝐭𝐚𝐧𝐝𝐚𝐫𝐝 𝐝𝐞 𝐪𝐮𝐚𝐥𝐢𝐭𝐞́ 𝐢𝐧𝐭𝐞𝐫𝐧𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐫𝐞𝐜𝐨𝐧𝐧𝐮.

Le projet se voulait un hub régional en Afrique de l’Ouest, avec une antenne stratégiquement située dans la zone aéroportuaire de Kankan. Cette dernière aurait été équipée pour expertiser et acquérir l’or auprès des producteurs artisanaux, alimentant ainsi la raffinerie principale prévue à Conakry. Les délais de construction étaient ambitieux, entre 8 et 10 mois, pour une capacité de traitement initiale 𝐝𝐞 𝟐𝟓𝟎 𝐭𝐨𝐧𝐧𝐞𝐬 𝐩𝐚𝐫 𝐚𝐧, 𝐚𝐯𝐞𝐜 𝐮𝐧𝐞 𝐩𝐞𝐫𝐬𝐩𝐞𝐜𝐭𝐢𝐯𝐞 𝐝’𝐞𝐱𝐭𝐞𝐧𝐬𝐢𝐨𝐧 𝐚̀ 𝟓𝟎𝟎 𝐭𝐨𝐧𝐧𝐞𝐬.

Au terme d’un processus rigoureux de mise en concurrence, le ministre des Mines de l’époque, Moussa Magassouba, a notifié le 12 septembre 2023 l’attribution du marché à « Nimba Investment LLC », une entreprise associée à « EMIRATES MINTING FACTORY LLC (EMR) ».

Les documents contractuels stipulaient que la future 𝐍𝐢𝐦𝐛𝐚 𝐆𝐨𝐥𝐝 𝐑𝐞𝐟𝐢𝐧𝐞𝐫𝐲 (𝐍𝐆𝐑) devait intégrer les normes internationales les plus strictes en matière de traçabilité et de conformité. L’édification de cette raffinerie représentait pour les autorités une opportunité cruciale de mettre fin à l’exportation d’or brut, de consolider les recettes publiques et d’instaurer un contrôle rigoureux sur un secteur aurifère longtemps caractérisé par l’opacité.

Cependant, cette initiative prometteuse s’est rapidement heurtée à des manœuvres obscures. Des réseaux aux ramifications mafieuses, percevant la menace que représentait ce projet pour leurs intérêts lucratifs, auraient activé, avec la complicité d’individus influents au sein du CNRD (Comité National du Rassemblement pour le Développement), une série d’obstacles administratifs, institutionnels et même judiciaires. L’objectif non dissimulé était d’entraver la progression du projet, voire d’empêcher sa réalisation à tout prix.

La première action entreprise dans ce sens est le non-respect par l’Etat guinéen de ses obligations contenues dans le cahier des charges, qui prévoyait notamment après l’attribution :

– la signature de la convention ratifiée par le CNT ;

– l’adoption par décret institutif l’octroi du contrat à la société de droit guinéen créée à cet effet.

Le premier point de ces obligations qui stipule qu’après l’adjucation du marché, l’Etat guinéen, de facto, accorde un permis de construction, d’équipement, d’exploitation et de maintenance de la raffinerie.

D’après nos enquêtes, les deux premières obligations de l’Etat n’ont jamais vu le jour. Cependant, la société Nimba Investment a bénéficié d’un site à Gbessia cité de l’air. Les autorités de la transition ont permis la construction de l’usine dont le niveau d’exécution est de 95 % en seulement 8 mois de travaux.

Au-delà, les partenaires de Nimba Investment, pour répondre à la revendication des jeunes, suite à l’occupation de leur terrain de jeu, ont construit gracieusement un terrain synthétique moderne que le gouvernement n’a toujours pas remis à la jeunesse du quartier.

Dans cette stratégie de blocage, la Banque Centrale de la République de Guinée (BCRG), acteur central dans la régulation du secteur aurifère, aurait été instrumentalisée pour refuser son soutien indispensable au projet. Des mesures visant à sécuriser les installations du partenaire émirati auraient été systématiquement contrecarrées.

Parallèlement, des pressions auraient été exercées sur plusieurs personnalités clés associées à l’initiative. Un personnage central émerge dans ce récit : le Mauritanien Yacoub Sidya, qui a obtenu la nationalité guinéenne durant cette période. Il est présenté comme l’artisan de l’arrivée d’EMR en Guinée. C’est à partir de ce moment que ses difficultés ont commencé, culminant avec son arrestation et sa détention pendant plus de deux mois par les services de la gendarmerie nationale.

Le retentissant « scandale des tonnes d’or » qui avait été orchestré pour discréditer le projet de raffinerie, alors en phase de concrétisation, n’a finalement abouti à aucune charge formelle contre Yacoub Sidya.

Selon des sources bien informées, l’ordre de détention proviendrait du haut commandement de la gendarmerie, sur instruction directe du président de la transition, avec l’implication du gouverneur de la BCRG et de Tidiane Koïta.

L’enquête judiciaire ouverte récemment concernant cette affaire demeure, à ce jour, sans conclusion publique. Les conditions d’attribution du marché à Nimba Investment peinent à être remises en cause par les autorités actuelles.

Le chantier de la raffinerie, qui devrait normalement être opérationnel à l’heure actuelle, est au point mort depuis plusieurs mois. Les objectifs ambitieux initialement fixés pour ce projet semblent désormais compromis. Le silence radio du gouvernement sur la situation du projet est assourdissant. Suspension ou résiliation du contrat avec Nimba Investment ? Aucune information n’a été communiquée publiquement par les parties concernées. Pourtant, ce projet de raffinerie promettait d’être la première du genre en Afrique et la deuxième du monde.

Cette situation désolante rappelle de tristes pratiques du passé, perpétuées par des figures puissantes des régimes successifs. Ces pratiques consistaient à bloquer des projets d’intérêt national au profit d’intérêts mafieux, en échange de gains financiers substantiels et de faveurs diverses. On se souvient notamment du projet de construction d’une usine de cimenterie à Souguéta sous le régime du Général Lansana Conté et du barrage hydroélectrique de Fomi sous la présidence d’Alpha Condé.

𝐄́𝐪𝐮𝐢𝐩𝐞 𝐝’𝐢𝐧𝐯𝐞𝐬𝐭𝐢𝐠𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 :

𝐌𝐚𝐦𝐨𝐮𝐝𝐨𝐮 𝐁𝐚𝐛𝐢𝐥𝐚 𝐊𝐄𝐈̈𝐓𝐀

𝐀𝐛𝐝𝐨𝐮𝐥 𝐋𝐚𝐭𝐢𝐟 𝐃𝐢𝐚𝐥𝐥𝐨

𝐒𝐞́𝐤𝐨𝐮 𝐊𝐨𝐮𝐧𝐝𝐨𝐮𝐧𝐨